Jak wygląda Tucson JM?
Hyundai Tucson I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.
Po rynkowym sukcesie modelu Kia Sportage, przy okazji prac nad jej drugą generacją koncern Hyundai zdecydował się zbudować dla niej bliźniaczy model pod nazwą Hyundai Tucson. Samochód poszerzył ówczesną ofertę SUV-ów, plasując się poniżej modeli Santa Fe i Terracan.
Kompaktowy model powstał na platformie plasującej się w tym samym segmencie osobowej Elantry. Podobnie do bliźniaczego Sportage, Tucson pierwszej generacji wyróżniał się z kolei wysoko zawieszonym, smukłym nadwoziem, w którym wygospodarowano przestrzeń zoptymalizowaną pod kątem miejsca w kabinie pasażerskiej oraz schowków. Samochód opcjonalnie dostępny był z napędem na cztery koła, oferując podstawowe właściwości do jazdy w lekkim terenie.
Lifting
Po paru latach od startu produkcji zaprezentowano lifting modelu. 
Zmiany polegały głównie na odświeżeniu wyglądu zewnętrznego jak przedni zderzak, grill i maska oraz światła. Zmieniło się również kilka detali w środku pojazdu.
Sprzedaż
Hyundai Tucson pierwszej generacji był samochodem o globalnym zasięgu rynkowym, dostępnym w sprzedaży m.in. w Europie, Ameryce Północnej, Australii czy Japonii, gdzie nosił nazwę Hyundai JM.
Pojazd oferowano również w Ameryce Południowej, z czego na rynku brazylijskim Tucson I pozostał w produkcji z przeznaczeniem na lokalny rynek o 9 lat dłużej w stosunku do rynków globalnych. Zakończyła się ona w grudniu 2018 roku.
Dłużej niż na rynkach globalnych pierwsza generacja Hyundaia Tucsona pozostała w produkcji także w Chinach, pozostając w niej równolegle z nowszymi generacjami do 2015 roku. W międzyczasie, w marcu 2013 roku chiński wariant Tucsona pierwszej generacji przeszedł obszerną restylizację, zyskując nowe wypełnienie reflektorów oraz lamp tylnych, a także nowe zderzaki i chromowaną, obszerniejszą atrapę chłodnicy.
Silniki
| Silnik | Lata | Typ | Moc, maks. moment obrotowy |
|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe | |||
| 2.0 | 2004–2009 | 1975 cm³ R4 | (104 kW; 139 KM) przy 6000 obr./min, 184 Nm przy 4500 obr./min |
| 2.7 V6 | 2004–2009 | 2656 cm³ V6 | (129 kW; 173 KM) przy 6000 obr./min, 241 Nm przy 4000 obr./min |
| Silniki diesla | |||
| 2.0 CRDi | 2004–2009 | 1991 cm³ R4 turbo | (83 kW; 111 KM), 245 Nm przy 2000 obr./min |
| 2.0 CRDi | 2006–2009 | 1991 cm³ R4 turbo | (110 kW; 150 KM) przy 3800 obr./min, 305 Nm przy 1800–2500 obr./min |
| 2.8 (Włochy) | 2006–2009 | 2800 cm³ R4 turbo | (100 kW; 170 KM) przy 4000 obr./min, 305 Nm przy 2000 obr./min |
Tucson JM – podsumowanie
| Inne nazwy | Hyundai JM |
|---|---|
| Producent | Hyundai |
| Zaprezentowany | Maj 2004 |
| Okres produkcji | 2004 – 2009 (Korea) 2007 – 2010 (Ukraina) 2004 – 2015 (Chiny) 2010 – 2018 (Brazylia) |
| Miejsce produkcji |  Ulsan Anápolis Ćennaj Pekin Czerkasy Kair |
| Następca | Hyundai Tucson II (USA) Hyundai ix35 (Świat) Hyundai Tucson III (Chiny) |
Tucson JM – dane techniczne | |
| Segment | SUV segmentu C |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | przedni AWD |
| Długość | 4325 mm |
| Szerokość | 1795 mm |
| Wysokość | 1679 mm |
| Rozstaw osi | 2630 mm |
| Masa własna | 1750 kg |
| Zbiornik paliwa | 58 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |  |
